目前日期文章:200910 (2)

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台北捷運木柵內湖線在改名為木湖線後,停駛惡夢卻沒有隨之結束。 中翻英【Powered by Google AJAX Language API】,翻譯內容僅供參考。
今天上午九點17分,電腦系統異常,導致文湖線全線停駛將近五十分鐘,雖然在十點04分恢復正常,但仍有兩千多名乘客行程受影響,在忠孝復興站甚至出現長達兩百多公尺的排隊人龍等待接駁公車,個個是越等越火。 中翻英【Powered by Google AJAX Language API】,翻譯內容僅供參考。
真的不誇張,捷運忠孝復興站前排了好長好長的隊伍,全都是要等待接駁公車,文湖線大停擺全線停駛,許多人急著上班,急著上課,全都被堵在捷運站。 中翻英【Powered by Google AJAX Language API】,翻譯內容僅供參考。
好不容易等著等著,捷運站人員突然宣布恢復行駛,民眾全部往車站衝啊,但還是仍不住邊跑邊罵。 中翻英【Powered by Google AJAX Language API】,翻譯內容僅供參考。
民眾實在氣炸了,文湖線是在九點17分停駛,經過緊急搶修,最後在10點04分恢復通車,停擺將近五十分鐘,而原因還是不出網路系統異常。 中翻英【Powered by Google AJAX Language API】,翻譯內容僅供參考。
明明在八月底就已經進行網路優化作業,文湖線卻還是頻頻出包,捷運公司預計在年底全面更新電腦網路系統,但是不是真的就能擺脫停駛惡夢,恐怕還不一定。


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通車後狀況不斷的台北木柵內湖線簡稱「柵湖」線,被認為發音就像麻將術語「詐胡」才老出狀況,北市府現在確定要改為「文山內湖線」,議員質疑可能要花超過5000萬浪費公帑,郝龍斌10日澄清,其實只要花100多萬,但民眾仍覺得好笑,反問光改名字就能保證不再出包嗎?

台北捷運廣播系統未來可能聽不到「木柵」2個字了,頻頻出包的木柵內湖線被外界簡稱「詐胡」,嫌太難聽了,想正名,改為文山內湖線,不過這麼一來,不只是廣播系統捷運站的指標,路線圖、跑馬燈全部都要換。

不只木柵內湖沿線20個站要改,連板南、淡水新店,還有小南門線,一共80個站的車廂路線圖,公車站牌也要通通改,外傳最多恐怕要花將近1億,郝市長趕緊否認。

記者實地走訪捷運站,發現除了轉乘站可以看到「木柵內湖線」,其他捷運車站也沒再看到,砸錢改名到底為了什麼?不管是要花100多萬還是5000多萬,民眾都認為,並不會因為捷運線改名就能洗刷掉三不五十「詐胡」的惡名吧!

 

 


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